Немного поразмыслив, я нашел ответы. Когда в прошлом сентябре пол-мира во всю кричало о начале кризиса, в Москве о нем ничего не говорило. Все работали, переходили с одной работы на другую, а некоторые даже не жаловались на зарплату. Потом работодатели просекли, что кризис - это очень простой инструмент сокращения издержек. Начинается, допустим, мониторинг, а на нем говорят: "Вы очень хорошо поработали за прошедший период, мы Вами так довольны. Но сейчас никому не планируется повышать зарплату - только понижение в связи с кризисом. Следует радоваться, что Ваше рабочее место сохранено." И никто не может объяснить, как конкретно их отрасль коснулся кризис. Хотя, конечно, я не сомневаюсь, что он кого-то реально коснулся. Ведь если почти все крупные компании мира начинают играть в игру, наинающуюся на букву К, то кого-то это задевает на самом деле. Но, вернемся, к нашей ситуации.
Вот сидят молодые специалисты, перспективные, готовые работать и зарабатывать. Им методично вешают лапшу на уши. До поры - до времени они это терпят. А потом другие компани, которые первыми опомнились, понимают, что сейчас полно работающих профессионалов, которые не довольны текущим положением дел. И начинают звать их к себе. Народ уходит.
То есть, по сути, рынок труда, хоть и поменялся за год для соискателей, но реальную опасность он представляет для работодателей! Ведь это они из-за своего наплевательского отнношения, глупых стратегий и участии в "модных" тенденциях теряют перспективных специалистов. Им приходится набирать новых людей (чаще за бОльшие деньги), которые являются котом в мешке. А тем, кто сейчас ищет работу, труднее, чем в прошлом году, но все-таки очень реально найти интересную работу за более щедрое вознаграждение. Нужно только желание. Удачи!
Вообще, собеседование - это своеобразный стресс. Логично предположить, что работодатель хочет проверить соискателя на смекалку, увидеть поведение человека в экстремальной (если ее можно так назвать) ситуации. В Интернете есть статьи по этому поводу с примерами задачек, но я хотел бы поделиться личным опытом и мыслями насчет того, для чего же они все-таки нужны.
Эта книжка мне попалась несколько лет назад. Я ее начал листать, прочитал пару первых страниц и ... не смог оторваться до самого конца. Там написано про историю одного мальчишки-макаронника (американцы называли макаронниками выходцев из Италии), обладающего огромной силой воли. Неимоверная обаятельность, хорошо подвешанный язык и желание жить с максимальным КПД, позволили ему стать лидером в школе, потом в институте, достигнуть руководящей позиции в компании Ford. Это он создал Mustang, который знает каждый, кто хоть сколько-нибудь интересуется машинами. Но жизнь ему подкидывала разные испытания... Однажды, придя на работу, он узнал, что его офис теперь находится не на вершине небоскреба, а в маленькой комнатушке рядом со складом машин. Тут бы могло все и закончиться, потому что к этому времени Якокка заработал себе на безбедную старость, но оказаться сломленным - это было не плану. Дальше рассказывать не буду, кому интересно - читаем :)
Впечатлили возможности клиента. Он дружит и с вашим GPS-ом, и со встроенным фотоаппаратом. Просто фотографируете и пишите сообщение, а в twitter появляется заметка и ссылка на фото-хостинг с Вашей фотографией. Это супер!
Зато вот такое можно прочесть на сайте интернет-газеты Взгляд(www.vz.ru/society/2009/8/18/318533.html): "Специалисты обследовали место происшествия, изъяли видеозапись и распечатку с устройств АСУТП (аналог черных ящиков). В районе разрушенных водоводов отсутствуют какие-либо следы взрывчатых веществ, что, по мнению СКП, отсекает версию о теракте."
То есть, если кто-то захочет пустить поезд с рельс под откос и открутит болтики на рельсах и шпалах, то на теракт это будет не похоже, потому что следов взрывчатых веществ не будет. Забавно, не так ли?
Интервью с начальником отдела планирования и управления эффективностью деятельности (ПУЭД) Кудряшовым Александром Александровичем.
- Mood:working
Допустим, вы - новый пользователь. Тут есть два варианта события. Один простой и хороший, другой - отвратительный и ужасный. Начнем с хорошего. Как было уже сказано, вы новый пользователь. А рядом с вами куча людей, которые только что и жаждят поделиться знаниями об интерфейсе программных продуктов замечательного вендора, готовы всегда объяснить, куда нажать и что ожидать в результате. Правдоподобно? Не очень. Тогда остается второй вариант развития. Вы - один из тех счастливчиков, которым предстоит освоить продукт по документации. Обычно, рядом с такими бедолагами оказывается куча умников, которые заучили кучу фраз, типа "Как? Ты не знаешь, что надо сделать? Поищи в Google!" или "Как ты думаешь, зачем написана документация? Тебе хочется разобраться? Лично я не знаю как это делать, но если бы взялся, начал именно с документации". Я горд за таких людей. Нет, правда. Они кажутся вам целеустремленными и достойными уважения. Пусть так и будет, все равно вряд ли они вам помогут, а с их профессиональными навыками придется столкнуться либо когда документация будет вызубрена, либо никогда.
Вам нужна новая версия. Конечно, вы лезете на oracle.com, потом перенаправляетесь на edelivery.oracle.com, скачиваете всего-лишь 16Гб архивов, ну а потом начинается самое интересное.
Начинается попытка установки. Архивы названы хитрыми цифровыми кодами, например V15948-01. Конечно, это было трудно назвать его, к примеру, Hyperion_Enterprise_Performance_Manageme
Совет начинается с того, что нужно придумать папку, в которую надо распаковывать архивы. Что непонятного? Создаем, начинаем разархивировать. Перво-наперво, в папку надо засунуть файл EPM-SystemInstaller-11112.zip. Ну и что из того, что такого файла нет в помине? Он есть, просто называется по-другому.
Потом вам надо проделать кучу однотипных несложных действий, после которых, скорее всего, ничего не произойдет. Это не страшно, так и задумано.
Вы установили все. Возможно, к тому времени, задача уже неактуальна. Если же это не так, то вам придется прочесть еще немало всякого help'а, который тоже написан абы как.
Так вот, читайте документацию по Java и MySQL сейчас, скоро ее не будет.
Если ORACLE завоюет мир, нормальная документация пропадет. Зато рядом появится куча умников, которые вас будут отсылать к ней.
- Mood:
happy
Маркетинг, PR - мощные двигатели современных продавцов. Продать можно почти все, главное уметь грамотно преподнести свой товар. Это в полной мере можно и отнести к автомобилям. Вы открыли журнал, пусть далекий от темы автомобилей? Не страшно. Даже там вас настигнет реклама средства передвижения известной марки, из которой будет следовать, что именно эта машина завоевала все возможные награды, стала авто года по версии какого-то знаменитого журнала, является образцом дизайнерской мысли, имеет идеальную развесовку и вообще бегите покупать, пока резину дают в подарок.
Я решил посмотреть на то, что продается сейчас у диллеров под другим углом. Просто приглядеться к дизайну. Без всяких технических характеристик. Действительно ли то, что нам хотят продать, как очень красивое, таким и является? Я постарался быть как можно безпристрастнее, уйти от давящий мысли величины бренда и крутости на дороге. Данный обзор не претендует на абсолютную правоту, это не более, чем мое мнение.
Итак, начнем по порядку.
( Читать дальше... )

Узнал я о нем довольно давно, но попасть туда никак не удавалось - то нерабочий день, то поздно пришел. Наконец, я там оказался. ( Пойдем на экскурсию:) )

Модель действительно очень стильная и довольно надежная. ( Читать дальше... )
Та самая первая Octavia (Octavia Tour) выпускается до сих пор и чехи не планируют пока сворачивать производство. Но я хочу поделиться впечатлениями о следующем поколении Октавии. ( Читать дальше )




